浪上飞舟河鱼溜

    ■邱星伟

    河鱼溜，是乐清西乡的一种木船，因划动时好比鱼在河里游，故叫溜，乃灵活快捷的意思。河鱼溜更有“浪头飞”之称，在大海中航行，劈波剪浪，上腾俯冲，常与骄健的海鸥作伴齐飞。

    河鱼溜，长约七米，分船头、浪斗、前舱、肚舱、后舱，船头与后舱狭小，但略翘；前舱与肚舱稍大，肥肥的，造型风流，像个杨贵妃。河鱼溜泊在水上甚有灵气，来点儿微风细浪，就头颠尾颠起来，又像个乖孩子，十分可爱。

    河鱼溜三把桨，前舱一把、肚舱一把、后舱一把，三个人划。通常二人划，也可一人划，一人划时手操二桨。前舱和肚舱的桨装在右面，叫前桨；后舱的桨装左面，叫艄桨。桨由桨柄和桨叶构成，桨柄用实肚的竹，桨叶用刚且柔的木材。三把桨各装设桨桩，桨桩插在船边的小窟窿上，桨桩用硬木制成。桨配以桨圈套在桨桩上，桨圈的料牛筋最好，细篾、苎麻也可以。桨、桨桩、桨圈，都要求坚韧、耐磨、牢固。河鱼溜划行运桨时，由扣在桨桩上的桨圈，拉动船“哗哗哗”破水前进。

    河鱼溜划艄桨的叫做握艄，也叫老大，是船上的总指挥，船的转弯、进退、交汇、停靠，由握艄的掌握。握艄的头脑要灵敏，特别是在黑夜行舟，要睁大眼睛，竖起耳朵，发现前方有来船时，依据自己船的位置判断，向对方发出信号“按牢”或“艄牢”。按牢，你的船要靠右划，我的船也靠右划。艄牢，你的船要靠左划，我的船也靠左划。这样，两船交汇，方向明确，在朦胧的夜色中擦身而过，平平安安。

    河鱼溜不单用人划，亦可张篷驶，张篷驶多用于出海。内河由于桥梁多，张篷不便操作，但在长阔的大河上，风向适宜，也不乏使用篷来驶，减轻体力。

    河鱼溜的航程最远、也最冒风险的，在于去南麂、北麂捕乌贼（目鱼）。因到南麂、北麂要渡过外洋，河鱼溜在巨浪中颠簸，一忽儿被抛上浪尖，一忽儿被拉下浪谷，十分惊险。不过凭着河鱼溜体型的优越，三把桨配合默契，河鱼溜跳跃着抢浪前进，虽有惊却无险。据有经验的老大称，若逢狂风巨浪，最要紧的，桨不可脱离水底，稳住船身，保障平安。

    上世纪六十年代前，中雁山区盛产的靛青，一批批跨过飞云江运销瑞安、平阳或转福建等处，便是凭河鱼溜的功能实现的。此外，北白象前岸、上家垟水潭一带的水产行贩，去洞头、玉环海岛载运咸鱼海鲜，也是依赖于河鱼溜做成生意。河鱼溜擅长出海作业，还培育出一位女模范，公社化时期闹积肥，柳市东仁宕的高彩柳与男社员搭当，划河鱼溜到海岛上找肥源，后被评为全国“三八红旗手”，曝出那个时代的特大新闻。

    河鱼溜在内河运输可载一吨多，出海、尤其在大洋上，只能载半吨许，或更少些。因为载多了在浪头上飞不起来，则失去了“浪头飞”的本领。

    河鱼溜不单是载货，也可用于载客，上世纪三四十年代，内河轮船未有，柳市、北白象、白石一带的人去温州，就是乘河鱼溜的。河鱼溜载客时限二人划，腾出前舱让客坐躺可容八人，再加肚舱后面坐二人，船头、浪斗、后舱各坐一人，一般可载客十多人。河鱼溜划速快，依照恰当的潮水涨落，去温州早上开船，晚下便能回家，往返只需一天时间，叫做“随潮上随潮落”。去温州如果到江边琯头、乌牛乘航船，一趟非过宿不可，那么则浪费人力财力了。当时的河鱼溜载客运货，叫做“划水脚”，乐清县西相当流行，而且产生固定的船家，如白石，就有两只河鱼溜每日划温州，为商家和行旅服务。

    河鱼溜划速快，三把桨使劲划，一小时可达十公里以上，可与李白笔下的“轻舟已过万重山”的轻舟竞赛，由此常为突发急病的患者送大医院抢救，赢得了救命时间。

    据赵章柳先生等老人回忆，当年乐清西乡的河鱼溜，拥有五六百号之多。仅白石濒河而居的下阮一个村，河鱼溜就有一百多号，晚上归来系在河埠头，一溜儿排开，仿佛一支海军小舰队。尤其每当白石三月初十大会市，各地的河鱼溜划来买货的，或载客的，停泊在长阔的河中央及滩边，头咬着尾，尾搭着头，密密麻麻地挤着，像是一大捧油菜耔壳撒在水面上，呈现一派别开生面的奇观。

    笔者少年时喜欢学划船，学会了不错的划河鱼溜技巧，后来曾数次与少年伙伴划河鱼溜去瓯海永强载运货物。去永强船必经过龙湾，龙湾岩头无风也起浪，是个有名的恶浪区，可我们毫不惧怕，一是我们有相当过硬的划船技能，二是我们都生长在白石溪畔，从小就练成游泳本领，即便船翻了也无生命之忧。俗话说艺精胆壮，胆壮心定，所以每次出港都高唱凯歌归来。

    2000年温州侨乡报发起征文，题目叫“那一年我十八岁”，我以划河鱼溜的亲身经历，写了一篇叫《搏浪闯龙湾》的小文，被该报选用刊登于当年9月7日的报纸上，回想起来倒蛮有趣。

    乐清县西的河鱼溜，不知始于何时，也许有数千年历史吧？尽管如今被现代的先进运输工具所代替，退出了江湖，然而河鱼溜为当地的生产生活所做的奉献，在交通史上应占有光辉的一席之地。