中国经济新常态正深度影响着中国汽车业。

    行业增长转为中高速

    今年前11个月，中国汽车销量增长6.14%，产销增幅较前10月继续呈小幅回落态势，注定今年汽车销量增长将控制在7%以内。在主动适应经济发展新常态的要求下，国内外各机构预测2015年我国GDP增速目标将会下调至7%，与之对应，中国汽车工业协会预测明年汽车产销总量增幅将和GDP的增幅差不多，在7%左右。

    二手车增长率接近新车的3倍

    而近日中国汽车流通协会发布的一组数据显示，仅今年1—10月份全国二手车交易量达491.19万辆，相比上年同期增长16.78%，交易额 2944.78亿元，相比上年同期上涨27.08%。在今年前11个月中，中国的新车销量较上年同期上升了6.14%，为210万辆。二手车增长率接近新车的3倍。

    其中，基本型乘用车销量为285.19万辆，同比增长16.18%，交易额为1816.51亿元；客车销量为73.93万辆，同比增长19.14%，交易额353.64亿元；载货车销量为62.79万辆，同比增长14.48%，交易额为269.74亿元；SUV销量为16.01万辆，同比增长20.52%，交易额为231.33亿元。

    从最近两年市场交易情况对比，各车型占比并未发生明显变化。基本型乘用车市场份额维持在58%左右，多功能MPV市场占比约为5%，SUV市场占比约为3%，货车市场份额为13%左右。

    分析指出，从销量来看，二手车前10月的交易量已经达到了新车整体市场的四分之一，并且在市场逐步转冷的大背景下，二手车增速是新车整体市场增速的两倍。这也意味着，在新车市场逐步饱和的状况下，二手车交易量将会逐步上扬。 （本报综合）

    “新常态”下

    今年全国新车销量同比上升6% 增速降档