专家点评

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    ■记者 陈海燕

    记者在车间随手拿起一条直径50厘米左右的红色线缆，只见线缆顶端的几个端口通往四个方向，分别连接车载充电器、高压装置、电池、电机等产品，布置在汽车前舱。“我们的产品技术均超出现有标准要求，质量稳定。就拿这线缆来说，按照车辆线束最高标准为IP65,而这条线束防护等级为IP67，也就是说，把它浸泡在1米深的水中，也能正常工作，不漏电。”赵志勇介绍，这些要求都非常高。

    “我们的产品从2011年进入市场后，当年的销售量是350台套，此后，每年递增，2012年800台套，2013年达到3700套。今年的订单量已达到5000套。2013年成为北京新能源汽车股份有限公司最佳供应商。”赵志勇称。

    煤矿防爆电器是八达电气的传统产业，然而，随着行业经济形势的下滑，需求总体疲软，煤炭产业遭遇困境。2007年，公司开始转型升级，打好研发组合拳，不断加大研发力度,引进德国汉森等国际知名企业的先进技术,开发新产品，稳定老客户，挖掘新市场。

    与此同时，公司将目光瞄准新能源汽车关键零部件领域。“我们做高压电器几十年，在高压电器及其控制方面具有较好积累。在新能源汽车高压部件设计与制造方面，我们具有先天的优势。”赵志勇分析说，新能源汽车尤其是纯电动汽车，较传统汽车而言，根本区别在于动力来源与驱动方式的改变，而这种改变就需要高压期间与低压器件在车辆中的并用，从而高压输入、输出，高低压转换及其控制技术成为新能源汽车尤其是纯电动汽车关键技术之一。“新能源汽车从根本上摆脱对石油的依赖，被确认为重要的战略新兴产业之一，近几年来，国家及其地方政府出台了一系列关于新能源汽车研发、制造及市场推广等方面的优惠政策，行业前景十分可观。”

    现在该公司已经着手研发纯电动汽车高压集控装置，12套样件已装车试运行。产品整合电动汽车中的能量管理系统、电机控制、车载充电器、DC/DC控制器技术，对元器件的模块化和轻量化、提高防护等级和抗干扰能力等方面具有积极意义。

    由于汽车环境的复杂性，对零部件的技术和质量要求很高，公司请来了三个高端技术团队，对产品进行全方位的研究开发和试验，几年来，公司累计投入研发经费4000多万元。材料、设备投入约2000万元，研发团队报酬支出800万元。研发费用总支出约占年产值的8%。

    该公司作为高新技术企业，靠技术研发做好产品创新。记者从市科技局获悉，截至目前，我市共有高新技术企业94家。数据显示，今年1-5月份，全市高新技术企业产值123.7亿元，研发投入4.2亿元。

    近年来，我市陆续出台振兴实体经济系列措施，制定落实《关于加快高新技术产业发展的若干意见》，加快推进产业转型升级步伐，企业科技创新能力进一步提升。2006年至今年6月，我市专利申请量达30529件，专利授权量达22397件。

    市科技局一名负责人说，目前，我市对高新技术企业扶持力度较大，企业评上高新技术企业，企业所得税减按15%交纳，创新企业技术开发费享受加计50%扣除，这些政策都鼓励企业技术创新。不过，由于当前经济形势不好，企业创新投入意愿减少。“加上企业技术人才难以满足创新需求，需要的高端人才招聘比较难，易流失等因素，使企业申报高新技术企业热情有待提高。”

    企业转型升级打组合拳

    高新技术企业前5月创产值123.7亿元

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    “别小瞧这么一个端子，它拥有4个专利，研发的投入100多万元。”在八达电气有限公司，总经理赵志勇指着紫铜做成的拇指大小的大电流端子介绍，它看起来只是公司产品的一个小配件，却是新能源汽车车用大连接器的核心部件。

    8月4日上午，在该公司新能源汽车配件车间，工人们有条不紊地生产，自动剪线机、自动剥线机、自动端子压接机及一批专用机械正有序运行，试验用的材料分析仪、振动试验台、烟雾试验机、拉力试验机、耐压试验台、高低温试验台等实验设备一应俱全。该公司近年来为电动汽车厂商生产关键性部件，据估算，今年已经占领全国同类产品50%的市场份额。

    低压电器是乐清的主要产品，近年来，阻碍产业发展的各种因素日益凸显：产能过剩、资金不足、核心技术缺失、产品低端化。加上原材料成本、劳动力成本的不断上涨，价格与渠道的恶性竞争逐步升级，造成行业整体利润的增长率不断下降，不少低压电器企业的发展开始陷入瓶颈期。

    由此，创新显得尤为重要，企业只有不断提高自身的技术创新与研发能力，掌握核心竞争力，不断缩小与国外高档产品的差距，才能在市场中立于不败之地。

    目前，我市高新技术企业90%以上都是传统提升产业，希望企业要不断探索，舍得投入，抓住机遇。鼓励企业转型升级，培育新的经济增长点。

    市科技局副局长徐崇铭

    企业需自主创新