别让疲劳绑架行车安全

    ■记者 叶长一 通讯员 方杨洁

    秋季因疲劳驾驶引发的交通事故大幅增加。驾驶员因疲劳驾驶产生的身体困乏和劳累，是一种极为常见却没被重视的现象。然而就是这看似不起眼的“微小”行为，却存在着极为严重的道路交通安全隐患。据统计，全国每年因疲劳驾驶而引起的道路交通事故占总事故的20%左右，占特大交通事故的40%以上。

    “老司机”没忍住瞌睡

    众所周知疲劳驾驶危害大，但是一些“老司机”过分相信自己的能力，依旧我行我素。根据公安部交管局的数据显示，6至10年驾龄的司机最易“疲劳驾驶”。10月21日凌晨4时50分许，一位货车驾驶员，一不留神，车头扎进了绿化带。绿化带路沿石断裂移位，种植的绿化树苗被碾压得东倒西歪，车辆车头轻微受损。

    货车司机郑某十分后悔没听老婆话，他说：“凌晨，和老婆一起从乐清送货到雁荡，途径下塘路段，因为犯困瞌睡，就将车扎进了绿化带。之前老婆看我很困叫我停路边休息下的，我就想着再忍忍就到了，没想到这瞌睡还真是忍不住。”

    交警介绍：“疲劳驾驶的现象多发生在驾龄长的司机身上，主要是因为往往驾龄长的司机对自己的驾驶技术过分自信，高估了自己对紧急情况的处理能力。就像郑某一样觉得自己能忍住困乏，不会发生事故。”

    凌晨为事故多发期

    夜间、凌晨这些时间段正是人最困倦、精神最为委顿、注意力最不集中的时段，所以反应比较慢，而恰恰在这一些时段，由于路面车辆少，路况好，机械式的操作，往往会加剧驾驶人“入睡”的概率，遇紧急状况就难以采取有效的措施。

    9月22日4时，在乐清市智平线智仁路段，一辆满载南瓜的厢式轻型小货车侧翻在农田中，驾驶员被困在车内。大荆中队交警接到报警后，赶到事发现场，将副驾驶室车窗玻璃击碎，将驾驶员救出，所幸驾驶员并未受伤。据驾驶员方某回忆，当车行驶至事发路段时，太困了不知道怎么车辆就驶出了路面，直到侧翻后才清醒过来。

    交警介绍：“事故现场并没有刹车痕迹，说明驾驶员在事故发生时未采取任何的应急措施。而对驾驶员的谈话中也反映出事故发生时，驾驶员是处于眨眼状态。夜间行车非常容易出现疲劳，如果驾驶员感到困乏，最好还是选择安全空旷的路段稍事休息。”

    对于“疲劳驾驶”，《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部139号令）有明确的规定：连续驾驶小型机动车超过4小时，其间未停车休息或者停车休息少于20分钟的处警告或者150元罚款，并对驾驶人违法行为记6分；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的记12分，罚款200元。

    夜猫子易疲劳驾驶

    对于疲劳驾驶，27岁的小陈提起那次经历仍心有余悸。小陈平时晚上很迟睡觉，那天家里有要紧事情，他起早驾车赶往杭州，晚上回来的途中，感觉太累了，在过一个遂道时，就迷迷糊糊地，突然一声巨响，他被惊醒。此时，他的车已撞到了一个山洞口，车上前排两个安全气囊全部弹出来了。所幸前后均无车辆，后来追上来的车一个急刹，仅与他的车相隔两米。小陈本人吓得不轻，但没有受伤。

    交警介绍：驾驶员朋友如果平时有晚睡的习惯，一定要先休息好了再开车上路，切勿疲劳驾驶。特别是一些驾驶员喜欢看球赛，每当碰到大赛，总有驾驶员球迷熬夜，结果疲劳驾驶引发事故的案例经常有。这里，提醒驾驶员朋友，上路发现累了，千万不能强撑着驾驶机动车，因为稍有不慎，将造成难以挽回的严重后果。