安全带的前世今生

    安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带由一位英国工程师发明并应用在马车上，用来防止乘客在颠簸的路面上从马车上摔出去。

    安全带最早应用于汽车，是于1902年在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。比赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手借助皮带幸运地逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，被认为是汽车应用安全带的最早记录。

    安全带应用于民用汽车的历史，可追溯至20世纪50年代，福特汽车将类似装置应用于自家车型上，但使用效果并不理想，并且没有被消费者认可。而后，瑞典沃尔沃汽车公司工程师尼尔斯·博林（Nils Bohlin）于1959年发明了汽车三点式安全带，沃尔沃公司在1963年也在旗下全系车型上标配安全带，这标志着汽车安全带作为一种标准配置大规模应用于汽车之上。

    此后，美国于1968年正式规定轿车前排座椅必须安装有安全带，其他国家也陆陆续续出台安装使用安全带的规定，至此，安全带成为了汽车的标准化配置，其正确佩戴也正式纳入各国的交通法规。后来，尼尔斯·博林设计的三点式安全带在1985年被德国专利发明注册处评选为跨世纪八大发明之一。

    这就是安全带的发迹史，随着科技的发展，现代汽车装备的安全带已经变得越来越好用、越来越人性化，且为了进一步增强安全带的保护作用，更多的安全技术也应用于安全带上。 （综合）