■记者 杨海虹 通讯员 薛焰 郑越展

    连日来，市民经过市区宁康路与清远路交叉路口、千帆路与旭阳路交叉路口这两个路口时发现，路面上的标志标线有了新变化，路口处多了8个长长的直行车道。昨日，记者从交警部门获悉，这路面标线叫“直行待时区”，于日前刚施划完毕。

    利用道路资源

    提高通行效率

    “直行待时区的设置，主要是为了最大限度利用道路资源，通过合理规范路口空间距离，进一步提高通行效率。这是借鉴杭州等城市经验而推出的一项新举措，在乐清尚属首创。”我市交警部门一名工作人员介绍。

    采访中，记者了解到之所以选择在市区宁康路与清远路交叉路口、千帆路与旭阳路交叉路口设置直行待时区，主要是因为这两个交叉路口的交通呈现出“车多、等待时间长、通过时间长”等特点。据粗略统计，上述路口日均车流量约在3.5万辆/天，车流量频繁，且该两个路口均为大路口，绿灯亮时车辆通过路口所需时间相对较长，也一定程度上影响着路口通行效率。

    而设置直行待时区可延伸直行车辆等待区域，缩短直行车辆通过路口距离，通过合理规范路口空间距离，达到充分利用道路资源，提高通行效率目的。

    一信号灯周期

    多通行25-35辆

    记者在市区宁康路与清远路交叉路口看到，新施划的路面标线主要从路口的直行车道向前延伸，延伸的这段距离以虚线形成长方形的直行待时区，每个方向各2条，长约25米，路口4个方向共有8个直行待时区，其通行原则为：横向方向左转绿灯亮时，直行车辆提前进入直行待时区，待直行绿灯亮时通过该路口。

    也就是说，车辆经过直行待时区路口，当东西方向左转绿灯亮起时，南北方向直行机动车辆提前进入待时区进行二次等待，待南北方向直行绿灯亮时通过该路口。反之，南北方向左转绿灯亮时，东西方向直行车辆进入待时区等候绿灯。记者看到，由于对直行待时区不了解，很多司机还是不敢贸然前行。

    据交警介绍，实施直行待时区通过空间距离改变从而在同一个信号灯时间内放行更多的车辆，据估算一个信号灯周期可以多通行25-35辆车左右，能有效提高路口通行效率。

    市区首设直行待时区

    部分司机不敢越“雷池” 请你大胆往前走

    新施划的直行待时区。记者 刘言勇 摄