德国颁新法鼓励使用电动汽车

    德国于上周通过一项关于电动汽车的新法律,目的在于提高德国全境电动汽车的使用率。

    这部关于电动汽车的新法律规定:第一,德国政府将给予电动汽车驾驶者一定的补贴,电动汽车驾驶者还将拥有进入限制区域的权利；第二,电动汽车充电站将为电动汽车预留一定的停车位,在其他的停车区域电动汽车也可以免费停车；第三,为便于识别电动汽车,电动汽车的牌照将与普通汽车的牌照区别开来,电动汽车的车牌上将有特殊标识以便于交警进行识别；第四,德国地方政府(特别是空气与噪音污染敏感地区的政府)可以自主为电动汽车设置专门的电动汽车道,也可以在情况准许的情况下,准许有特殊标记的电动汽车使用公交车道。

    不过,这并非强制性条款,德国各地交通管理部门可结合当地交通状况自行决定。

    适用该法律的车辆主要是电池动力车、燃料电池车以及部分可充电式混合动力汽车。

    环环相扣鼓励电动汽车

    德国政府一向鼓励发展电动汽车,并采取了资助研发、提供税收优惠等措施。德国的目标是到2020年使电动汽车的保有量超过100万辆。

    德国交通部长亚历山大·多布林特表示:“基于新法律的颁布,我们为电动汽车的使用者提供了一系列的优惠政策。电动汽车的专属标签使每个人能够轻松的识别,同时,随着市场上可选的电动车类型的增多,道路上可见的电动车也将越来越多,电动车的销售将持续增长。但是,对于专属车道以及免费停车等相关政策的具体实施,各个地方有根据当地情况自主规定的权力。”

    德国联邦环境部长芭芭拉·亨迪克斯表示,这项新法律授予德国地方政府在促进电动汽车使用政策方面一定的自主权,这将对于改善环境起到一定的促进作用。

    新法律得到汽车业支持

    德国的汽车制造业对新法律表示支持。德国汽车工业协会总裁马提亚·魏斯曼表示:“我们希望这部法律能够尽快得到实施,这是德国电动车促进政策的第一步,而且是极为正确的第一步。”

    新法在受到好评的同时,也遭到德国联邦议会绿党阵营的反对。

    该党派发言人史蒂芬·库恩表示,交通部长多布林特力推的新法律并不能应对目前面临的环境保护等多方面挑战,“在电动车行业的指导方针方面,多布林特完全进入了歧途。正如他先前所做的,促进重型越野车以及运动型多功能车与电动发动机相结合的倡议,这些并不是减少燃料燃烧以及改善环境的有效措施。我们需要的是对所有的交通运输工具与可再生能源相结合,而不是仅仅是在小范围内。”

    法制日报