■记者 吴赉仪 通讯员 金龙生

    备受关注的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称汽车“三包”)实施半年多，这一新规对我市汽车市场影响几何？昨日，记者从乐清市市场监督管理局了解到，汽车“三包”出台后，我市消费者维权意识增强，汽车相关投诉量同比增加两成。但由于汽车“三包”对于更换、退货的相关规定要求比较严格，目前我市还没有退换车的案例。

    调解成功率提高

    去年10月，汽车“三包”政策实行后，我市汽车消费类投诉量有所增加。据市市场监督管理局统计，去年10月至今年4月底，全市汽车消费投诉达87件，投诉量同比增加24%。

    “这些投诉中，‘三包’期内就出现质量问题的纠纷占大多数。”市市场监督管理局消保分局工作人员表示，如今，不少车主都会用“三包”作为投诉维权依据，维权意识有所提高。而依据汽车“三包”法，车主的维权成功率也提高了，“三包”出台前调解成功率为88.76%，目前调解成功率94.25%，

    符合“三包”规定退换车少

    记者在了解汽车“三包”规定实施后的案例发现，比较常见的异响、色差、空调毛病等质量投诉，尽管一些消费者反复维权，却很难依据汽车“三包”规定来要求退换车。

    去年底，金先生在市区一家汽车4S店买了一辆10多万元的轿车，一个月内出现两次发动机故障，车子无法发动，送修后，4S店检测出是发动机内的保险丝盒出现问题，4S店为其更换保险丝盒后仅一周，又因同一故障再次送修。对于刚买的新车就接连出现同样的质量问题，金先生十分恼火，要求4S店更换一辆新车。

    对于金先生换车的要求，4S店认为，根据汽车“三包”规定，只有汽车存在严重安全性能故障才能退换车，而金先生的汽车只是保险丝型号不兼容问题，不符合退换车标准，因此不予以退换车。最终经调解，4S店答应为其修复，并赠送一次大保养。

    市民认为政策细则有待完善

    “汽车消费者的维权诉求很强，但对于‘三包’具体细则了解的人并不多。”市市场监督管理局消保分局工作人员表示，目前消费者反映的汽车质量纠纷，大多是一些非严重影响汽车安全性能的部件故障，往往达不到“三包”法规定的退换车标准，因此，“三包”实行后，我市还没有真正退换汽车的案例。

    记者随机采访了多位市民，大部分市民对“汽车三包”的具体政策不太了解。“虽然能投诉，但是大多情况只能修不能换，这个政策还是有局限性的。”市民陈女士说，她最关心汽车出现故障之后退换车辆的要求能否真正实现。

    “如果车子在‘三包’期内出现大的质量问题，但买来后车已上牌，进行退换的话，汽车所有人怎样变更，具体该如何操作等问题在新规中都还不清晰。” 市民王先生则认为，“汽车三包”政策相关细节还有待完善。

    汽车“三包”实施逾半年

    投诉同比增两成