日前，记者走进世博园上汽集团-通用汽车馆，目睹了未来解决交通拥堵的全新创意——《2030，行》。影片向观众展示了未来交通发展的三大方向：电力化、车联网、自由驾驶。

　　在首都北京，解决交通拥堵问题的发明创意即将走上街头——让公交车踩上“高跷”，小汽车在它“肚子”底下自由穿行，两者各占各的空间，谁也不碍着谁，道路交通变得前所未有的顺畅……这样的情景听上去有些像童话故事，但却是即将走上北京街头的实实在在的新发明——“立体快巴”。

　　小车在它下面穿行

　　如钻“移动隧道”

　　“立体快巴”的发明者宋有洲只有小学文化程度，不过，拥有120多项有效专利的他却是不折不扣的“发明大王”，风靡全球的礼宾花、全国推广的警用装备抓捕网等发明均出自他之手。

　　快巴其实就是空中“劈腿”的小地铁或者轻轨。这种快巴分为四节，每节长10米，底层高度为2.2米，总高度为4.5米。

　　最高时速60公里

　　宋有洲介绍，“立体快巴”内部和地铁相似，有两排背靠背的座位和若干扶手，一次能容纳1200名乘客，最高时速60公里。不过，快巴的综合成本却很低，5000万元左右仅是地铁投入造价的10%左右；全程使用电力和太阳能电伏板采电，与其它各种燃油公交大巴相比，可降低成本30%左右。

　　下层车辆如何避视线被挡？

　　宋有洲介绍，快巴底层两侧是镂空的，且底部刷成白色，并装有若干照明灯，所以即使汽车在下层行驶，也不会影响司机视线。另外，快巴轨道也和路面一致，并不会给汽车司机变道带来不便。“不过，快巴是全新的交通工具，刚在路面上运行时，下面穿过的汽车司机可能会有个不适应的心理过程。”      (东方)